Taxi Amsterdam

Que faire à Amsterdam

La première mention du nom « Amsterdam » dans des documents historiques remonte à un acte de Florent V, comte de Hollande de 1256 à 1296. Le document, intitulé « Exonération des taxes d'Amsterdam » (Tolprivilege van Amsterdam) et daté d'octobre 1275 exonère les quelques centaines d'habitants du "Barrage sur l'Amstel" de payer des impôts sur le commerce de leurs produits dans le comté de Hollande et sur leur barrage-pont sur l'Amstel, construit vers 1270. Ces habitants sont appelés en latin "homines manentes apud Amestelledamme (littéralement, personnes vivant près du barrage d'Amstel). En l'espace de quelques années, ce mot évolua vers sa forme quasi définitive d'Amsterdam, comme en témoignent des écrits de 1327. A cette époque, Amsterdam n'était qu'un village de pêcheurs rattaché à l'évêché. d'Utrecht. Cette exemption de péage donne alors aux résidents d'Amsterdam un avantage concurrentiel pour le commerce extérieur et permet à Amsterdam de devenir le premier centre commercial des Pays-Bas et de jeter les bases de sa richesse et de sa puissance futures.
Le bourg d'Amsterdam obtient le statut de ville en 1300 ou 1306, probablement par l'évêque d'Utrecht, Gui d'Avesnes, et devient une place commerciale importante au XIVe siècle, grâce à son port qui se développe sur le Damrak, en aval du barrage originel. Le commerce, notamment avec l'Inde, reste cependant dominé, dans un premier temps, par le port d'Anvers, confinant Amsterdam à commercer principalement avec les villes de la Ligue hanséatique.
En 1345, un prétendu miracle survenu dans la Kalverstraat fit d'Amsterdam un important centre de pèlerinage jusqu'à la Réforme. Avant 1385, l'Amstel séparait la ville d'Amsterdam en deux parties de taille à peu près égale : la « vieille ville » (Oudezijde) où se trouve la « vieille église » (Oude Kerk) dont la construction débuta vers 1300, et la « Nouvelle Ville » (Nieuwezijde) où se trouve la « Nouvelle Église » (Nieuwe Kerk), construite au début du XVe siècle. Afin de garantir sa protection, la ville est dotée de canaux, complétés par une palissade (burghal) constituée d'un mur de terre surplombé d'une palissade en bois. Lorsque de nouveaux murs d'enceinte sont construits après 1385, le mur existant prend le nom de Voorburgwal (palissade avant) tandis que le nouveau s'appelle Achterburgwal (palissade arrière), tant dans l'ancienne que dans la nouvelle ville. Quatre canaux / rues sont encore visibles aujourd'hui dans le centre historique portant les noms de Oudezijds Voorburgwal, Oudezijds Achterburgwal, Nieuwezijds Voorburgwal et Nieuwezijds Achterburgwal (aujourd'hui Spuistraat).
En 1421 et 1452, la ville est ravagée par deux incendies majeurs. La seconde détruisit plus des trois quarts de la ville et l'empereur Charles V décréta en 1521 que les nouvelles habitations devaient être construites en pierre plutôt qu'en bois. Restant théorique, l'interdiction devint définitive à partir de 1669. Presque toutes les habitations en bois de l'époque ont aujourd'hui disparu, à l'exception notable de la Houten Huis (« maison en bois ») du béguinage. Paradoxalement, la reconstruction d'édifices en briques et pierres, plus lourde, nécessite encore plus de bois : Amsterdam est reconstruite sur pilotis, dont la longueur devrait idéalement être d'au moins quinze mètres pour atteindre le premier banc de sable, sous-jacent à la tourbe boueuse sur laquelle la ville est construite; nous apportons donc de la Forêt-Noire, flottant sur le Rhin, les milliers de « mâts », car c'est une industrie concomitante à celle des mâts, les milliers de pieux sur lesquels la ville sera désormais bâtie.
Amsterdam occupée
Pendant la Première Guerre mondiale, les Pays-Bas sont restés neutres. Les années 1920 et 1930 voient la ville s'améliorer. On ne compte plus les maisons et édifices ornés de décorations de briques et de pierres, dont le style prendrait le nom d'Ecole d'Amsterdam.
En 1933, la crise économique frappe durement la ville et des réfugiés juifs allemands commencent à arriver.
Amsterdam n'a pas été bombardée pendant la Seconde Guerre mondiale. Mais le quartier juif est transformé en ghetto, et la quasi-totalité de la communauté juive (80 000 habitants) est déportée, malgré une grève de solidarité qui éclate en février 1941.
De plus, l'attitude de tout le pays vis-à-vis de l'oppresseur forcera l'admiration de la communauté internationale. L'exemple de l'aide aux familles juives, comme celle d'Anne Frank, qui se cache dans une maison du Prinsengracht, deviendra hautement symbolique.
De leur côté, les autorités en exil, et notamment la reine Wilhelmine, appellent les Néerlandais d'Angleterre à résister. Après la désastreuse bataille d'Arnhem et l'hiver 1944-1945, lorsque les Alliés parachutèrent des vivres aux habitants affamés, Amsterdam ne fut libérée par les Canadiens que le 5 mai 1945 (trois jours avant l'Armistice).

Visitez Amsterdam. quelles sont les meilleures choses à faire et à voir dans la capitale des Pays-Bas ?

Connue pour ses canaux romantiques, son mythique Red Light District, sa vie nocturne très intense, ses maisons à pignons, et son patrimoine artistique, la « Venise Hollandaise » mérite absolument d'être visitée au moins une fois dans sa vie.

Entre musées d'art et d'histoire de classe mondiale, célèbres cafés, moulins à vent et monuments historiques, il y a beaucoup à faire à Amsterdam. De plus, ce n'est pas une capitale comme les autres : étant à taille humaine, on peut facilement visiter Amsterdam à pied ou à vélo, comme les locaux !

Croisière sur les canaux
C'est assez cliché, mais il faut vraiment faire le tour du canal si vous venez visiter Amsterdam. La croisière est douce et détendue, passant devant des bâtiments pittoresques et de vieux ponts de pierre. Plusieurs croisières à Amsterdam sont possibles : de la simple balade à la croisière de luxe. En règle générale, une croisière dure environ 1 à 2 heures.
Si vous avez aimé naviguer sur ces canaux, vous pouvez continuer votre voyage en visitant le Musée du Canal qui retrace l'histoire d'Amsterdam et explique l'utilisation et la fabrication des canaux.

Le quartier chaud d'Amsterdam
Promenez-vous dans le célèbre Red Light District, également connu sous le nom de De Wallen ou Red Light District, et voyez de quoi tout le monde parle… Vous serez étonné de trouver bien plus que des prostituées éclairées par des feux rouges.
Vous remarquerez cependant que les maisons aux fenêtres rouges sont des bâtiments historiques, et la belle architecture foisonne dans ce quartier qui est l'un des plus anciens de la ville. Son importance historique a été largement occultée par la popularité du « lèche-vitrines » du quartier : en son cœur, vous trouverez la Oude Kerk fondée en 1306.

Les cafés
Cette expérience n'est pas incontournable, bien qu'elle soit dans ce top, sachez que 1/4 des touristes entrent dans un café au moins une fois durant leur voyage. Amsterdam est l'un des seuls endroits au monde où vous pouvez acheter de l'herbe de qualité, à condition de la fumer dans l'établissement où vous l'avez vendue.
Ces établissements n'ont pas fait de la ville un repaire de dépravés, loin s'en faut : pour les fumeurs de cannabis, les coffee shops sont tout simplement des cafés alternatifs où l'on peut se détendre pour fumer, oui, mais aussi pour prendre une tasse de café, et parfois même manger.

Musées d'Amsterdam
Des dizaines de musées d'Amsterdam sont consacrés aux beaux-arts, dont les Pays-Bas sont les pionniers depuis des siècles, mais aussi aux sciences et à l'histoire de la ville.
Voici les musées que vous devez absolument faire si vous venez visiter Amsterdam :
Amsterdam Rijksmuseum, Stedelijk Museum à Amsterdam, Le musée Van Gogh, La maison d'Anne Frank, Les musées d'histoire à Amsterdam, Sports, Fun Museum, Expositions à Amsterdam, Le zoo et les musées de la nature, Les musées de la technologie à Amsterdam, Autres musées, expositions, attractions touristiques, etc…